8万起售智能驾驶逆天长安新CS55动态测试

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众所周知,最近两年自主品牌SUV的竞争,已经从早期的拼颜值,发展到了如今的拼配置。而我个人认为,在种类繁多的车型配置当中,驾驶辅助功能毫无疑问是最为实用的一项。毕竟,表现良好的驾驶辅助系统确实能够为我们提供更安全、更轻松的驾驶环境。

所以今天的新车首测,咱们就来一起聊一款我之前完成了俄罗斯穿越之旅之后,在驾驶辅助功能方面给我留下了非常好印象的车型,新长安CS55。

既然说对新CS55的好感是来自于长途穿越的,那最先打动我的点毫无疑问就是长安的这套IACC集成式自适应巡航了。这套系统在我们进行长途高速巡航时的表现确实非常出色。

不过除了常规的单车道自动驾驶辅助、车道保持之外,搭载全速域自适应巡航的新CS55其实在拥堵路况下也能够为我们省下不少精力,像我们这次拍摄所处的城市拥堵路段,也是可以让它进行自动跟车行驶的。同时这套自适应巡航系统,在过弯的时候也可以实现自动减速。

除了这套整车我认为最亮眼的自适应巡航系统的表现之外,这台车还配备了应付突发情况的行人紧急制动、提醒我们安全驾驶的限速识别、减少我们操作压力的智能远近光控制、以及能够避免我们在狭窄路况下出现剐蹭事故的智能全景开启。所以以我算是比较深入的实际感受来说,这台新CS55开起来,确实是一台能够给驾驶者减少压力的车。

除了动态方面的亮眼表现之外,这款车实际上在静态部分也有一些给我留下了非常好印象的点。首先在配置方面,实际上对于这个级别的车型来讲,新CS55的很多配置,都是能够去提升整车的科技感以及实用性的。

例如说车头的呼吸大灯、车内的全液晶仪表、车辆的电源负载管理、以及车内的空气净化系统等配置,都是能够照顾到视觉效果,或者是能够提升我们的实际体验感的。

而在整个车辆内部我个人觉得最实用也最吸引我的部分,就是8英寸中控大屏了。和我们开篇提到的情况一样,目前很多自主品牌车型其实都在主打车辆的智能部分,而这款车在这方面的表现,确实是给我留下了非常不错的印象的。

整个UI设计做的是非常简洁和实用的风格,同时我们还可以通过自己的喜好,去把它调整为运动模式、科技模式和经典模式。

除了表面上的东西之外,新CS55搭载的incall系统功能也是非常全面的。常规的手机互联肯定是有的,同时像是在生活服务里面是提供4g网络和Wifi热点的,这样我们去用它自带的酷我音乐还有喜马拉雅电台听歌、听节目的时候就会方便很多。同时这台车也提供了紧急救援服务,这样万一遇到了突发情况,解决起来也会轻松很多。

另外在我们现在几乎每位司机都非常依赖的导航部分,新CS55也配备了大家平常使用率非常高的高德地图。这样一来在我们的实际用车场景当中,大家就可以避免在空调出风口放置手机支架,导致空调的风向总是处在很尴尬的状况下了。

不过我个人认为,整个这套人机系统里面,最提升我们使用便捷性的,还是语音控制系统。上面我们说到的导航、娱乐配置,都是可以通过语音控制来操作的。并且在我和几位不同口音的小伙伴一起进行实测之后,新CS55这套语音系统识别率也确实很高。

所以综合来讲,我之所以为大家推荐新CS55这款车的理由也就很明确了。首先,对于我们的驾驶来讲,这台车的IACC集成式自适应巡航表现确实非常全面,在不同路况下都可以为驾驶者提供很好的帮助。第二在人机系统方面,功能丰富,但是走的确实实用至上的风格,并没有去大量堆积一些使用率极低的设计放到里面,让消费者额外买单。所以对于预算在10万左右,并且经常跑长途、追求实用性和性价比的朋友们来讲,不妨好好考虑一下新CS55这款车。

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